Un arrancador de litio cabe en la guantera y te saca del apuro sin pedirle ayuda a nadie. Lo que importa no son los amperios de la caja, sino hasta qué cilindrada de gasolina y de diésel lo garantiza el fabricante. Un diésel grande con la batería muerta pide mucho más.
Cómo comparamos: con las fichas técnicas de los fabricantes. Todavía no los hemos probado en el taller; cuando lo hagamos, lo pondremos aquí.
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Cuál es para ti
Busca tu caso en la lista. Si dudas entre dos, la tabla de abajo te dice en qué gana y en qué pierde cada uno.
- Coche de gasolina normal y lo quiero pequeñoNOCO Boost Plus GB40Arrancador de litio 12 V
- Diésel mediano y no quiero gastar muchoTopdon JumpSurge 1200Arrancador de litio 12 V
- Diésel grande, furgoneta o 4×4NOCO Boost HD GB70Arrancador de litio 12 V
La tabla, fila a fila
En cada fila se marca quién gana y quién pierde. Ninguno gana en todo: lo que te conviene depende de para qué lo quieras.
| Modelo | NOCO Boost Plus GB40Arrancador de litio 12 V | Topdon JumpSurge 1200Arrancador de litio 12 V | NOCO Boost HD GB70Arrancador de litio 12 V |
|---|---|---|---|
| Corriente de pico | 1000 APierde | 1200 A | 2000 AGana |
| Gasolina hasta | 6 LPierde | 6,5 L | 8 LGana |
| Diésel hasta | 3 LPierde | 4 L | 6 LGana |
| Extras | Linterna LED, carga USB; funciona de −30 a 50 °C | Batería externa de 10.000 mAh, linterna | Linterna de 400 lm, salida de 12 V, protección IP65 |
| Precio orientativo | €€€80–150 € | €€€menos de 80 €Gana | €€€más de 150 €Pierde |
| Dónde comprar |
Desliza la tabla para ver todos los modelos
Modelo a modelo
NOCO Boost Plus GB40
En qué gana
- Protección contra chispas e inversión de polaridad: no se rompe si te equivocas de pinza
- Pequeño y ligero (alrededor de 1 kg)
- La marca de referencia en arrancadores de litio
En qué pierde
- Se queda corto en diésel: solo garantiza hasta 3 litros
- Menos corriente que los otros dos
Para quién: Para utilitarios y compactos de gasolina, o diésel pequeños.
Topdon JumpSurge 1200
En qué gana
- Más margen en diésel que el GB40 (4 litros frente a 3)
- Hace también de batería externa de 10.000 mAh para el móvil
- Suele ser el más barato de los tres
En qué pierde
- La versión original está descatalogada en algunas tiendas; existe un modelo Pro de 1800 A
- Marca con menos recorrido que NOCO
Para quién: Para quien quiere margen para un diésel mediano sin pagar un GB70.
NOCO Boost HD GB70
En qué gana
- El doble de corriente que el GB40: arranca diésel de hasta 6 litros
- Sirve para furgonetas, 4×4 y pick-ups
- Resistente al agua y al polvo (IP65) y con salida de 12 V
En qué pierde
- El más caro de los tres
- Más grande y pesado (unos 2,3 kg): ya no cabe en cualquier guantera
Para quién: Para diésel grandes, furgonetas o para tenerlo en el taller.
Antes de comprar
- Fíjate en la cilindrada que garantiza para diésel, no en los amperios de pico: es el dato que de verdad te dice si arrancará tu coche.
- Recárgalo cada 3–6 meses aunque no lo uses. Un arrancador olvidado y descargado en el maletero no arranca nada.
- Si la batería se descarga a menudo, el arrancador es un parche: comprueba la batería y la carga del alternador.
Revisado en octubre de 2026. Las características salen de las fichas de cada fabricante. Si alguna ha cambiado, escríbenos desde Contacto y la corregimos.
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