Cinco formas de leer la centralita, de menos a más: un lector de mano que solo mira el motor, dos adaptadores Bluetooth que usan tu móvil como pantalla y dos máquinas de diagnosis que ya entran en ABS, airbag y funciones de servicio. La pregunta no es cuál es mejor, sino cuánto vas a meterle mano al coche.
Cómo comparamos: con las fichas técnicas de los fabricantes. Todavía no los hemos probado en el taller; cuando lo hagamos, lo pondremos aquí.
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Cuál es para ti
Busca tu caso en la lista. Si dudas entre dos, la tabla de abajo te dice en qué gana y en qué pierde cada uno.
- Solo quiero saber qué código me ha saltado, sin móvil de por medioAncel AD310Lector de mano con cable
- Quiero gastar lo mínimo y ya tengo móvilVgate iCar Pro BLE 4.0Adaptador Bluetooth
- Quiero datos en directo rápidos y usar apps como FORScanOBDLink MX+Adaptador Bluetooth
- Necesito apagar el testigo del ABS o del airbag y resetear el aceiteLaunch CRP129XMáquina de diagnosis de mano
- Mantengo varios coches y quiero hacer pruebas activasAutel MaxiCOM MK808STablet de diagnosis
La tabla, fila a fila
En cada fila se marca quién gana y quién pierde. Ninguno gana en todo: lo que te conviene depende de para qué lo quieras.
| Modelo | Ancel AD310Lector de mano con cable | Vgate iCar Pro BLE 4.0Adaptador Bluetooth | OBDLink MX+Adaptador Bluetooth | Launch CRP129XMáquina de diagnosis de mano | Autel MaxiCOM MK808STablet de diagnosis |
|---|---|---|---|---|---|
| Formato | De mano, cable al conector OBD | Adaptador Bluetooth 4.0 (BLE) | Adaptador Bluetooth | Pantalla táctil de 5" con Android | Tablet de 7" con Android |
| Pantalla propia (sin móvil) | Sí | No | No | Sí | Sí |
| Qué centralitas lee | Solo motor (OBD2 genérico) | Motor; algo más según la app | Motor y más módulos según la app (p. ej. FORScan en Ford) | Motor, cambio, ABS y airbag | Todos los sistemas del cocheGana |
| Funciones de servicio (reset aceite, freno de mano…) | No | Según la app | Según la app | Sí, las más comunes (número según versión) | Más de 28 funcionesGana |
| Pruebas activas (bidireccional) | No | No | Limitadas, según marca y app | No | SíGana |
| Funciona con apps (Torque, Car Scanner, FORScan…) | No | Sí | Sí | No | No |
| Precio orientativo | €€€€menos de 50 € | €€€€menos de 50 € | €€€€50–150 € | €€€€150–300 € | €€€€más de 300 €Pierde |
| Dónde comprar |
Desliza la tabla para ver todos los modelos
Modelo a modelo
Ancel AD310
En qué gana
- No necesita móvil, app ni pilas: se alimenta del propio conector OBD
- Lee y borra códigos, datos congelados y monitores de preparación
- El más barato con pantalla propia
En qué pierde
- Solo ve el motor: no entra en ABS, airbag ni cambio
- Sin funciones de servicio
- Pantalla pequeña en blanco y negro; gráfica un solo valor a la vez
Para quién: Para tener en la guantera y saber qué código ha saltado sin depender de nada más.
Vgate iCar Pro BLE 4.0
En qué gana
- El más barato de la tabla
- Bluetooth de bajo consumo: va con iPhone y con Android
- Datos en directo en el móvil con Torque, Car Scanner y similares
- Entra en reposo con el motor parado y no descarga la batería
En qué pierde
- Sin el móvil y una app no hace nada
- Lo que lees depende de la app (y algunas funciones son de pago)
- El reposo automático no funciona en híbridos ni eléctricos
Para quién: Para quien ya lleva el móvil encima y quiere ver datos en directo gastando lo mínimo.
OBDLink MX+
En qué gana
- El adaptador más rápido de la tabla (hasta 100 lecturas por segundo, según el fabricante)
- Entra en las redes de Ford y GM (MS-CAN y SW-CAN)
- Compatible con decenas de apps: Torque, Carista, FORScan…
- Protección contra sobretensión y 3 años de garantía del fabricante
En qué pierde
- Caro para ser un adaptador sin pantalla
- Igual que el Vgate, lo que hace depende del móvil y de la app
Para quién: Para el que disfruta trasteando con apps y quiere datos rápidos y estables, sobre todo en Ford.
Launch CRP129X
En qué gana
- Lee y borra ABS y airbag, no solo motor
- Funciones de servicio habituales: reset del aceite, freno de mano eléctrico, sensor de ángulo de dirección…
- Pantalla táctil y actualizaciones por Wi-Fi
En qué pierde
- Sin pruebas activas
- Hay varias versiones (V2, PLUS V3…) con funciones distintas: comprueba cuál compras
- Las funciones de servicio disponibles dependen de la marca y el año del coche
Para quién: Para el que hace su propio mantenimiento y necesita apagar el testigo del ABS o resetear el aceite.
Autel MaxiCOM MK808S
En qué gana
- Entra en todas las centralitas, no solo en las cuatro principales
- Pruebas activas: manda órdenes a componentes para comprobarlos
- Más de 28 funciones de servicio
- Tablet de 7" con buena pantalla y batería propia
En qué pierde
- El más caro con diferencia
- Las actualizaciones pueden ser de pago al acabar el periodo incluido: míralo antes de comprar
- Demasiado aparato para leer un código de vez en cuando
Para quién: Para quien mantiene varios coches de la familia o hace trabajos de taller en casa.
Antes de comprar
- Un lector no repara nada: te dice dónde mirar. El código es el punto de partida del diagnóstico, no la pieza que hay que cambiar.
- En España, los gasolina llevan conector OBD2 obligatorio desde 2001 y los diésel desde 2003–2004. Si tu coche es anterior, comprueba que lo tenga.
- Si quieres leer ABS o airbag, un adaptador barato no basta: hace falta una máquina como la CRP129X o superior.
Revisado en octubre de 2026. Las características salen de las fichas de cada fabricante. Si alguna ha cambiado, escríbenos desde Contacto y la corregimos.
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